治理RX97DRE132减速机漏油的对策

治理RX97DRE132减速机漏油的对策。使用齿轮减速机的朋友们可能都会发现，不管是在什么情况下使用，多多少少都会出现漏油的情况，下面就对漏油的原因进行分析：齿轮减速电机运转过程中，齿轮副摩擦发热以及受环境温度的影响，使FV77DRS160减速机箱体内温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则齿轮减速机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压力差作用下，从缝隙处漏出。如果遇到这种情况，可以从以下几个方面来判别，有可能是齿轮减速电机的结构设计不合理，又或者是检查孔盖板太薄，上紧螺栓后有产生变形，或者齿轮减速电机箱体结合面不平，所以从接触缝隙漏油。

除了上面的原因外，还要一些原因也会造成漏油现象。比如说齿轮减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，没有消除内应力，必然发生变形，产生间隙，也会导致泄漏。FV77DRS160减速机箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。轴封结构设计不合理。早期的齿轮减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而FV77DRS160齿轮减速机将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。此外如果加油量过多的话，FV77DRS160减速机油池会被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

治理齿轮减速电机漏油的对策如下：1.改进透气帽和检查孔盖板：齿轮减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。2.齿轮减速电机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。

RXF57DVE112减速机 R57DVE112减速机 RX57DVE112减速机
RXF67DVE112减速机 R67DVE112减速机 RX67DVE112减速机
RXF77DVE112减速机 R77DVE112减速机 RX77DVE112减速机
RXF87DVE112减速机 R87DVE112减速机 RX87DVE112减速机
RXF97DVE112减速机 R97DVE112减速机 RX97DVE112减速机
RXF107DVE112减速机 R107DVE112减速机 RX107DVE112减速机
RXF137DVE112减速机 R137DVE112减速机 RX137DVE112减速机
GRXF57DVE112减速机 GR57DVE112减速机 GRX57DVE112减速机
GRXF67DVE112减速机 GR67DVE112减速机 GRX67DVE112减速机
GRXF77DVE112减速机 GR77DVE112减速机 GRX77DVE112减速机
GRXF87DVE112减速机 GR87DVE112减速机 GRX87DVE112减速机
GRXF97DVE112减速机 GR97DVE112减速机 GRX97DVE112减速机
GRXF107DVE112减速机 GR107DVE112减速机 GRX107DVE112减速机
GRXF137DVE112减速机 GR137DVE112减速机 GRX137DVE112减速机
RXF67DVE132减速机 R67DVE132减速机 RX67DVE132减速机
RXF77DVE132减速机 R77DVE132减速机 RX77DVE132减速机
RXF87DVE132减速机 R87DVE132减速机 RX87DVE132减速机
RXF97DVE132减速机 R97DVE132减速机 RX97DVE132减速机
RXF107DVE132减速机 R107DVE132减速机 RX107DVE132减速机
RXF137DVE132减速机 R137DVE132减速机 RX137DVE132减速机
RXF147DVE132减速机 R147DVE132减速机 RX147DVE132减速机

更多减速电机型号请点击链接查看：http://www.vemte.com/

电话：15818497138